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　　近日，中國船舶集團(tuán)旗下中船綠洲自主研制的420噸平衡吊排通過用戶驗(yàn)收并發(fā)貨，將為外高橋造船建造的首艘國產(chǎn)大型郵輪大型分段提供吊裝服務(wù)。

　　該吊排總重約40噸，額定負(fù)載420噸。該吊排針對實(shí)際吊裝過程中船體分段的吊運(yùn)及翻身等7種典型工況進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化和改進(jìn)。為了滿足焊接加工精度和探傷要求，在吊排主體中采用了密封箱型結(jié)構(gòu)，提高了質(zhì)量。 首次使用了中船綠洲自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的滑輪總成，實(shí)現(xiàn)了吊排整體完全自研、自制，降低了成本。

　　10月28日，國產(chǎn)首制大型郵輪項(xiàng)目轉(zhuǎn)階段審查外審會(huì)議在外高橋造船順利召開，專家組一致認(rèn)為，大型郵輪工程項(xiàng)目（H1508）已具備總段連續(xù)塢內(nèi)搭載的條件！